Vai al contenuto principale
trimming colored

Soluzioni integrate di tranciatura per componenti HPDC e LPDC

La qualità di un componente pressofuso passa anche dalla precisione della sua tranciatura. Costamp Trimming Tool sviluppa e realizza stampi trancia bave per applicazioni HPDC e LPDC. Grazie all’integrazione con le altre Business Unit del Gruppo, Costamp può combinare stampi HPDC/LPDC e stampi trancia in un’unica soluzione coordinata, permettendo di studiare simultaneamente stampabilità e tranciabilità del componente.

icon tipologia

Tipologia di prodotti

Stampi trancia bave per componenti HPDC e LPDC.

icon applicazioni

Applicazioni

Componenti strutturali, powertrain, gearbox, cover, bracket e componenti per e-mobility.

icon dimensioni

Dimensioni

Stampi trancia per applicazioni da 500 a 4.200 ton, fino a 9.000 ton con Giga Tools.

icon servizi

Servizi

Co-design, progettazione, produzione, test, validazione, messa in servizio e assistenza post-vendita.

icon integrazione

Integrazione di processo

Sviluppo coordinato di stampi HPDC/LPDC e stampi trancia, con studi simultanei di stampabilità e tranciabilità.

Competenze principali

Co-design e supporto ingegneristico

Analisi del componente, valutazione delle criticità di tranciatura e supporto nella definizione della soluzione tecnica più efficace.

Test, validazione e messa a punto

Verifica dello stampo, ottimizzazione dei movimenti e fine-tuning prima dell’avvio produttivo.

Progettazione stampi e documentazione tecnica

Sviluppo dello stampo trancia bave e della relativa documentazione, con attenzione a funzionalità, accessibilità, manutenzione e integrazione nel processo produttivo.

Messa in servizio presso il cliente

Commissioning on-site eseguito dai tecnici Costamp, con supporto diretto nella fase di installazione e avviamento.

Produzione stampi

Realizzazione di stampi trancia per componenti HPDC e LPDC, anche con movimenti idraulici, unità di taglio, sistemi di espulsione, foratura, taglio con sega e raddrizzatura meccanica.

Assistenza e manutenzione post-vendita

Supporto tecnico, manutenzione presso il cliente e interventi straordinari nel plant di Bedizzole.

sgvs white

Punti di forza

icon partner

Un unico partner per stampo e tranciatura

Costamp può combinare stampi HPDC/LPDC e stampi trancia in una soluzione integrata, semplificando la gestione del progetto e migliorando il coordinamento tecnico.

icon stampabilita

Stampabilità e tranciabilità studiate insieme

Lo sviluppo parallelo permette di valutare fin dalle prime fasi sia il comportamento del componente in fusione sia le successive operazioni di tranciatura.

icon comunicazione

Comunicazione semplificata

Un unico project manager coordina i processi, riducendo passaggi intermedi e rendendo più fluida la comunicazione con il cliente.

icon designer

Design for Manufacturing

L’approccio integrato consente di ridurre i tempi di sviluppo della geometria del componente, migliorare le sinergie tra i processi e ottimizzare il risultato finale.

icon attrezzature

Attrezzature speciali

Costamp ha esperienza nella progettazione e realizzazione di attrezzature per operazioni aggiuntive, come foratura, taglio con sega, raddrizzatura meccanica e rimozione colate.

icon consegna

Tempi di consegna competitivi

A partire dal modello 3D congelato del componente, i tempi di realizzazione sono di 12-14 settimane per stampi sotto le 3.500 ton e 18-22 settimane per stampi sopra le 3.500 ton.

Assistenza e manutenzione

Sempre vicini al cliente

sgvs rectangle
icon messa

Messa in servizio on-site

Il commissioning viene eseguito presso il cliente dai banchisti Costamp, per supportare installazione, avviamento e ottimizzazione dello stampo.

icon supporto

Supporto diretto al cliente

Costamp garantisce assistenza tecnica e attività di manutenzione presso il cliente, intervenendo direttamente sulle esigenze produttive.

icon manutenzione

Manutenzioni straordinarie

Gli interventi più complessi possono essere gestiti nel plant di Bedizzole, dove lo stampo viene analizzato, revisionato e ottimizzato dal team tecnico Costamp.

Case history